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| 3000形 |  |
| 電機子チョッパ・130KW | |
| 製造初年：昭和52(1977)年 |
鶴舞線用の通勤車で、開業時から活躍する車両。当初より名鉄豊田線と相互直通運転する計画があったため、名古屋市営地下鉄としては初めて架線式直流 1500V、20m4扉車体を採用した。電機子チョッパでモーター出力は130KW、オールMの強力編成である。当初4連であったがのちに6連化、余った 2両は3050形の中間に組み込まれている。現在、名鉄犬山線犬山まで、豊田線豊田市まで直通運転し、3050形と共通運用となっている。平日朝に1本だけ犬山線内急行となる運用も存在するが、その他は地下鉄線内も含めすべて普通列車となっている。
| 3113 | 普通 赤池 | 柏森→江南 | 100km/h | '07.2.7録音 |
| 音(mp3) 2:49 2.58MB | ||||
| 3050形 |  |
| VVVF(GTO)・170KW | |
| 製造初年：平成5(1993)年 |
鶴舞線庄内緑地公園～上小田井間開業に伴い増備された形式。桜通線6000形と共通設計。3000形と共通運用で、名鉄犬山線犬山まで、名鉄豊田線豊田市まで直通運転している。
| 3157 | 普通 豊田市 | 扶桑→柏森 | 95km/h | '03.2.19録音 |
| 音(mp3) 2:29 2.27MB | ||||
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