ドンキー氏からの頂き物

　ドンキー氏録音の走行音です。無断転載なさらないようお願いいたします。

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・福岡市営地下鉄…3000系　　1000系
・JR九州… 103系　　303系　　787系　　883系
・JR東日本…205系

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福岡市3000系
VVVF(IGBT)・出力不明
製造初年：平成17(2005)年

　平成17年に開業した七隈線用の車両で、都営大江戸線などと同じくリニアモーター方式を採用した。オールMの4両固定編成を組み活躍中。

車番不明	普通　橋本	薬院→薬院大通り	速度不明	'05.2.19録音
音(mp3)　1:12　1.11MB

制御装置は日立製。非同期音は、かすれた音がなる日立IGBTの最新タイプ。

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福岡市1000系
電機子チョッパ・出力不明 VVVF(IGBT)・出力不明
製造初年： 昭和56(1981)年 平成9(1997)年(VVVF機器)

車両についての解説はこちらをご覧ください。

チョッパ
1036	普通　筑前前原	周船寺→波多江	70km/h	'04.4.6録音
音(mp3)　2:43　2.49MB

チョッパ音は東京メトロ7000系などと同じ。モーター音はJR201系と同じ。

VVVF(2レベル)
1036	普通　姪浜	藤崎→室見	55km/h	'07.1.27録音
音(mp3)　1:30　1.38MB

後期の改造車は2レベルIGBT。純電気ブレーキ対応している。

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JR九州103系 (1500番台)
抵抗・110KW
製造初年：昭和58(1983)年

車両についての解説はこちらをご覧ください。

MT55A
モハ103-1505	普通　福岡空港	大濠公園→赤坂	70km/h	'04.4.29録音
音(mp3)　1:56　1.77MB

地下鉄線内の走行音です。1500番台は全車MT55Aのようです。

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JR303系
VVVF(IGBT)・150KW
製造初年：平成12(2000)年

　筑肥線の一部複線化に伴う増発用として製造された4扉ロングシートの通勤車。103系1500番台とともに福岡市営地下鉄に乗り入れている。

日立
モハ303-101	普通　福岡空港	波多江→周船寺	80km/h	'06.3.7録音
音(mp3)　2:39　2.42MB

815系によく似た音です。制御装置は日立製。

東洋
モハ303-103	普通　筑前前原	姪浜→下山門	70km/h	'04.9.25録音
音(mp3)　2:24　2.19MB

こちらは2次車の走行音です。制御装置は東洋製ですが、JR205系5000番台や京成3000形に比べ非同期音の高さがかなり低い。

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JR787系
サイリスタ位相・150KW
製造初年：平成4(1992)年

　鹿児島本線の特急「有明」のうち西鹿児島発着の列車のスピードアップを行い「つばめ」とし、その列車用に製造された特急車。当初9連を組んだが、のちに 7連となった。さらに「有明」用4連も追加された。現在は九州新幹線開業により西鹿児島(現鹿児島中央)には顔を出さなくなり、「リレーつばめ」と「有明」に使用されている。

車番不明	特急 有明15号　水前寺	長洲→玉名	130km/h	'05.3.7録音
音(mp3)　6:01　5.50MB

起動時は485系によく似た音です。内扇モーターで高速域は静か。

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JR883系	写真提供：ドンキー氏
VVVF(GTO)・190KW
製造初年：平成6(1994)年

　日豊本線の特急「にちりん」のスピードアップのため製造された特急型車両。九州の特急型車両としては初のVVVF車で、モーター出力は190KWと強力、足回りは東芝製となっている。振子式が採用され、博多～大分間で20分近くも短縮、列車名も「ソニック」に変更された。現在も885系とともに「ソニック」の主力として活躍中。

モハ883-207	特急 ソニック40号　博多	小倉→戸畑	130km/h	'05.3.7録音
音(mp3)　4:50　4.43MB

非同期音は東芝GTOの標準的なもの。

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JR東日本205系
界磁添加励磁・120KW
製造初年：昭和60(1985)年

車両についての解説はこちらをご覧ください。

外扇
モハ204-345	快速　川越	国際展示場→東京テレポート	80km/h	'06.3.31録音
音(mp3)　1:56　1.78MB

地下線内の走行音です。

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