電車のモーター音のページ

特別快速 三峰口行き氏からの頂き物

特別快速 三峰口行き氏ご提供の走行音です。無断転載なさらないよう、お願いいたします。写真はサムネイルをクリックすると表示されます。

写真
・走行音…JRE217系    JRE233系    秩父鉄道7000系



2592×1944(1.22MB)
JRE233系



2592×1944(1.27MB)
秩父鉄道7000系

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JRE217系 JRE217系
VVVF(GTO)・95KW
VVVF(IGBT)・95KW
製造初年:
平成6(1994)年
平成20(2008)年(IGBT機器)

 車両についての解説はこちらをご覧ください。

GTO
車両番号:モハE216-2001 種別・行先:快速アクティー 熱海 収録区間:品川→川崎
最高速度:110km/h マイク:不明 収録日:'09.3.20録音
音(mp3) 8:26 11.5MB
未更新車の走行音です。東海道線に転属した車両での収録です。

IGBT
車両番号:モハE217-1002 種別・行先:普通エアポート成田 成田空港 収録区間:横浜→新川崎
最高速度:110km/h マイク:不明 収録日:'09.3.20録音
音(mp3) 8:47 12.0MB
IGBT車の走行音です。機器はE233系と共通のため、非同期音はE233系と同一。モーター音もE233系とほぼ同一。

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JRE233系 JRE233系
VVVF(IGBT)・140KW
製造初年:平成18(2006)年

 E231系の後継車で、次世代通勤型電車のスタンダードとして製造された4扉ロングシート車。車体・足回りはE531系をベースに制御系機器を二重化するなど、信頼性の向上を図った。初めは中央・青梅・五日市線に0番台が投入され、のちに京浜東北線に1000番台が、常磐緩行線に2000番台が、東海道線・高崎線に3000番台が、京葉線に5000番台が、埼京線に7000番台が投入された。制御装置はE231系と同じく通勤型が三菱製、近郊型が日立製となっている。加速度は0番台のうちH編成とT編成が3.0km/h/s(当初は2.5km/h/sで、2012年末頃から3.0km/h/sに設定変更が行われ、2013年3月改正までに全車完了)、0番台の青編成と1000番台、5000番台、7000番台が2.5km/h/s、2000番台が3.3km/h/s、3000番台が2.3km/h/sとなっている。小田急4000形や相鉄11000系など、私鉄にも本形式の技術を取り入れた車両が存在する。今後も増備が予定されている。

通勤型(0番台)
車両番号:モハE232-11 種別・行先:青梅特快 東京 収録区間:拝島→昭島
最高速度:75km/h マイク:不明 収録日:'09.3.27録音
音(mp3) 2:46 3.79MB
モーター音はE531系と同じ。制御装置は三菱製。

通勤型(0番台)
車両番号:モハE232-11 種別・行先:青梅特快 東京 収録区間:昭島→中神
最高速度:70km/h マイク:不明 収録日:'09.3.27録音
音(mp3) 1:53 2.59MB
0番台登場時の収録で、起動加速度は2.5km/h/s。

通勤型(0番台)
車両番号:モハE232-11 種別・行先:青梅特快 東京 収録区間:中神→東中神
最高速度:65km/h マイク:不明 収録日:'09.3.27録音
音(mp3) 1:29 2.05MB
上の続きです。

通勤型(1000番台)
車両番号:モハE233-1240 種別・行先:各駅停車 大宮 収録区間:北浦和→与野
最高速度:85km/h マイク:不明 収録日:'09.3.27録音
音(mp3) 1:56 2.66MB
1000番台の走行音です。0番台と音の差は無い。加速度は2.5km/h/s。

通勤型(1000番台)
車両番号:モハE233-1240 種別・行先:各駅停車 大宮 収録区間:与野→さいたま新都心
最高速度:80km/h マイク:不明 収録日:'09.3.27録音
音(mp3) 1:40 2.31MB
上の続きです。

通勤型(1000番台)
車両番号:モハE233-1240 種別・行先:各駅停車 大宮 収録区間:さいたま新都心→大宮
最高速度:75km/h マイク:不明 収録日:'09.3.27録音
音(mp3) 2:46 3.81MB
上の続きです。

近郊型
車両番号:モハE232-3001 種別・行先:普通 熱海 収録区間:新橋→品川
最高速度:95km/h マイク:不明 収録日:'09.3.29録音
音(mp3) 4:50 6.66MB
制御装置は日立製で、非同期音はE531系と同じ。

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秩父鉄道7000系 秩父鉄道7000系
写真提供:特別快速 三峰口行き氏
界磁チョッパ・130KW
製造初年:昭和50(1975)年

 老朽化した旧国鉄101系の1000系を置き換えるため東急8500系を譲受したもの。中間にT車を挟んだMc-T-M'cの3両固定編成を組んでいる。今後も譲受が予定されており、1000系を順次置き換える予定。東急8500系の走行音はこちら

高音タイプ
車両番号:7002 種別・行先:各駅停車 三峰口 収録区間:熊谷→上熊谷
最高速度:55km/h マイク:不明 収録日:'09.3.26録音
音(mp3) 1:46 2.43MB
モーター音は東急時代から変化は無いようです。回生ブレーキも動作しています。

高音タイプ
車両番号:7002 種別・行先:各駅停車 三峰口 収録区間:上熊谷→石原
最高速度:75km/h マイク:不明 収録日:'09.3.26録音
音(mp3) 1:50 2.52MB
上の続きです。

高音タイプ
車両番号:7002 種別・行先:各駅停車 三峰口 収録区間:石原→ひろせ野鳥の森
最高速度:60km/h マイク:不明 収録日:'09.3.26録音
音(mp3) 2:42 3.71MB
上の続きです。

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